Alle panelen zijn geprint en op plexiglas bevestigd. Daar kunnen geleidelijk aan de gaten in aangebracht worden om de led verlichting en schakelaars in te bevestigen.
En met het noemen van Open Cockpits ben ik gelijk aangekomen bij de letters PP. Bovengenoemde twee onderdelen zouden PP zijn. Nou dit bleek niet waar te zijn, het heeft pak en beet zo'n 4-5 uur geduurd voordat deze PP onderdelen up and running waren. Tja, ken gebeuren, foutje bedankt, maar alles werkt dus no problem. Ware het niet dat de flap indicator, dit dingetje dat hiernaast is afgebeeld, ook nog moest worden geinstalleerd. Conform de beschrijving eenvoudig qua wiring en dan copy en paste in een notepad document (zoiets als word maar veel simpeler) en overzetten naar een SIOC dokument (specifieke computer"taal" voor dit soort projecten). En vervolgens vliegen maar.......
Nou, niet dus, geen enkele reactie van het apparaat. 10 uur verder, tientallen mogelijke oplossing onderzocht en uitgeprobeerd, min of meer geconcludeerd dat het programma waar ik mee "vlieg", PMDG 737 NGX, niet goed werkte. Opnieuw installeren zou mogelijk de oplossing zijn. Deze gedachte meteen verworpen, natuurlijk zit de fout daar niet in, moet iets in de SIOC programmering zijn. Dus SIOC taal bestudeerd, veel geleerd, veel dingen geprobeerd, apparaat reageert niet. Afijn, 30 uur later, tja je moet er iets voor over hebben, eindconclusie moet PMDG fout zijn. Opnieuw geinstalleerd, voila, het werkt !@#$%^&*()_+@#$%^&*()_.
Jippie alles werkt ..... of toch niet, de EFIS en Autopiloot die oorspronkelijk werkten hebben inmiddels de geest gegeven. En ik heb na een hele dag puzzelen de pijp maar even aan Maarten gegeven, morgen weer verder of overmorgen. Misschien maar even weer wat bouwen, vergt wat minder van de hersenen en levert sneller wat tastbaars op.
Jos